¡DE LUJO!
¿ERES APASIONADOS A LOS COCHES DE ALTA GAMA?
¡MERCEDES TRAE LO NUEVO!
El nuevo Mercedes GLC 2019 presenta una imagen más deportiva y con la línea de acabado AMG también se ha buscado enfatizar aún más esta personalidad. Hay nuevos paragolpes, parrilla y protectores, y los grupos ópticos delanteros y traseros, que también son nuevos, terminan por refrescar la imagen del GLC. Los faros son más pequeños y aplanados y, además, la forma de antorcha de la luz diurna proyecta una nueva firma lumínica. Los pilotos traseros LED integrales igualmente refinan y modernizan la zaga del GLC 2019, con nuevas formas y trazos luminosos. La gama de llantas de entre 18 y 20 pulgadas presentan nuevos diseños y a las pinturas disponibles hasta ahora se añade la tonalidad gris grafito.
También las nuevas tecnologías han influido en la imagen interior del GLC 2019. El volante recibe mandos Touch Control para manejar el cuadro de instrumentos y el sistema multimedia y sofistican su diseño. El anterior mando principal ubicado en la consola central para el manejo del sistema de infoentretenimiento ha dado paso a un nuevo panel táctil multifunción que permite al usuario manejar las funciones telemáticas a través de gestos con uno o varios dedos e introducir manualmente letras, números y caracteres especiales. El cuadro de instrumentación es nuevo y en opción se ofrece uno de 12,3 pulgadas. La pantalla central se ofrece también en dos tamaños: de 7 o 10,3 pulgadas.
El Mercedes GLC 2019 incorporará la generación más reciente de motores de cuatro cilindros de gasolina y diésel de la marca, de 2 litros y sobrealimentados. La gama se articulará en: GLC 200 (197 CV), GLC 300 (258 CV), GLC 200d (163 CV), GLC 220d (194 CV) y GLC 300d (245 CV). En todos los casos, la transmisión está formada por la asociación de la tracción integral 4Matic y el cambio automático 9G-Tronic. Los motores de gasolina incorporan la tecnología EQ Boost, un sistema de micro-hibridación compuesto por un alternador que también opera como motor de arranque, accionado por correa y alimentado por una batería y red eléctrica propia de 48 voltios, que en nuestro país les conferirá a los GLC 200 y GLC 300 el distintivo ambiental “ECO” de la DGT. Este sistema no ofrece propulsión puramente eléctrica, pero sí un apoyo eléctrico al motor térmico de hasta 10 kW(13,6 CV). Además, en los momentos que el cambio 9G-Tronic se desacopla para deslizarse el coche por su propia inercia (planeo), el motor térmico se apaga por completo y vuelve a ponerse en marcha de inmediato en cuanto se vuelve a pisar el acelerador.
En la gama Diesel, el protagonismo se lo lleva el modernísimo 2.0 D de aluminio OM654, que revela al veterano bloque 2.1D. Desde que Mercedes presentó hace un par de años el motor OM654, la marca comunicó que estaba preparado para superar los futuros desafíosque ya preveía que tendrían que asumir los motores Diesel. Son muchas las innovaciones técnicas que presentó este motor y según Mercedes ya hoy cumple o está preparado para cumplir incluso con las proximas y restrictivas normas de emisiones de escape.
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SUPERAUTOBANUS 2014, S.L., es el resultado de las experiencias comerciales y gerenciales de 5 años, descubriendo las excelentes oportunidades que ofrece el mercado automotor en la zona de Marbella – España. La informalidad inicial para realizar los negocios de compra venta cambió al recibir respuesta rápida de los clientes, por su alta satisfacción de calidad e inmejorable estado de nuestros coches. Paso a paso y de manera paulatina se consolida un negocio abierto al publico con la oferta de vehículos nacionales e importados de alta gama, realizando alianzas comerciales y adquiriendo proveedores que ha la fecha nos acompañan en esta aventura.
